hdbg

កង់រថយន្តក្រុង RT609

កង់រថយន្តក្រុង RT609

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

● រូបមន្តជាន់ឈ្នាន់ទ្វេដែលសមរម្យសម្រាប់តំបន់ភ្នំ ស្រទាប់ខាងលើបង្កើនភាពធន់នឹងការពាក់ ហើយស្រទាប់ខាងក្រោមបន្ថយល្បឿននៃការបង្កើតកំដៅ។

● ចង្អូរតូចៗឆ្លងកាត់ច្រើនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវការក្តាប់ និងការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អសម្រាប់ស្ថានភាពផ្លូវសើម និងរអិល។

● រចនាសម្ព័ន្ធដកថ្មកាត់បន្ថយការគៀបថ្ម និងការពាក់មិនទៀងទាត់។

● សមាសធាតុបង្កើតកំដៅទាបនៃ bead កាត់បន្ថយការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃទីតាំងរបស់ bead និងជួយសម្រួលដល់ការរុះរើ និងការផ្គុំសំបកកង់។

វិសាលភាពនៃការអនុវត្ត

ឡានក្រុង - គ្រប់ទីតាំង


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល

ទំហំសំបកកង់

ការវាយតម្លៃ Ply

សន្ទស្សន៍ផ្ទុក

និមិត្តសញ្ញាល្បឿន

អង្កត់ផ្ចិតរួម (មម)

ទទឹងផ្នែក (មម)

ទទឹងអ័ក្សកង់ (មម)

ជម្រៅ​ជាន់ (mm)

រីម

L/P អតិបរមាតែមួយ (kg/kPa)

Dual Max L/P (kg/kPa)

215/75R17.5

16 PR

១២៧/១២៤

M

៧៧៤

២១៧

១៧២

14

6

១៧៥០/៨៣០

១៦០០/៨៣០

10R22.5

14 PR

១៤១/១៣៩

L

១០២៣

២៥៤

១៩២

16

៧.៥

២៥៧៥/៧៩០

២៤៣០/៧៩០

10R22.5

16 PR

១៤៤/១៤២

L

១០២៣

២៥៤

១៩២

16

៧.៥

២៨០០/៩០០

២៦៥០/៩០០

8R22.5

12 PR

១២៨/១២៦

L

៩៤២

២០៩

១៦០

១៤.៥

6

១៨០០/៧៦០

១៧០០/៧៦០

8R22.5

14 PR

១៣០/១២៨

L

៩៤២

២០៩

១៦០

១៤.៥

6

១៩០០/៨៣០

១៨០០/៨៣០

9R22.5

12 PR

១៣៣/១៣១

K

៩៧៤

២៣០

១៨៨

១៤.៥

៦.៧៥

២០៦០/៧២០

១៩៥០/៧២០

9R22.5

14 PR

១៣៦/១៣៤

K

៩៧៤

២៣០

១៨៨

១៤.៥

៦.៧៥

២២៤០/៨៣០

២១២០/៨៣០


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖